現(xiàn)已交付使用的A-380超大型客機，工業(yè)鋁型材復合材料用量達25%，包括中央冀、外翼、垂尾、平尾、機身地板梁和后承壓框等。同時為了形成與被音抗爭的局面，計劃推出的A-350XWB飛機，工業(yè)鋁型材復合材料用量達52%。電子散熱器鋁合金型材

是通過沖床和模具對鋼鐵、鋁合金的板材沖壓、拉升，使之成為杯筒型的散熱器，沖壓成型的散熱器內(nèi)外周邊平滑，因無翼而散熱面積有限。常用鋁合金材料是5052、6061、6063。沖壓件質(zhì)量很小，材料利用率高，是一種低成本方案鋁合金散熱器的導熱是比較理想的，比較適用于隔離的開關恒流電源

與此同時，直升機和無人機結構用工業(yè)鋁型材復合材料-發(fā)展更快

以配套5MW的風力機。應用碳纖維或碳纖維/玻璃纖維混雜增強的方案，電子散熱器鋁合金型材

它可分為防銹鋁合金、硬鋁合金、超硬鋁合金和鍛鋁合金等，它們具有各自的特點，應用范圍有所不同。變形鋁合金經(jīng)過軋制、擠壓等熱態(tài)和冷態(tài)的壓力加工，制成板、棒、線、管等各種型材。① 防銹鋁合金，屬于鋁-錳系和鋁-鎂系合金，具有適中的強度和優(yōu)良的塑性，良好的耐蝕性等，是可進行熱處理強化的鋁合金，用于制作耐蝕性好

葉片可減重20%~30%。德國Nodex公司為海止5MW風電機組配套研制的碳纖維/玻璃纖維混雜風機葉片長達56m，同時，Nodex公司還開發(fā)了43rmrm(9I6t)碳纖維/玻璃纖維葉片，可用于陸上2.5MW

這個原材料質(zhì)量主要是指鋁型材的質(zhì)量，原材料的表面質(zhì)量直接影響門窗的外表美觀度和安全性能，消費者可以從下幾個方面來辨識：電子散熱器鋁合金型材

塑包鋁散熱器一般利用導熱塑料本來的顏色白色和黑色，黑色塑料的塑包鋁散熱器的輻射散熱效果更好一點。導熱塑料一種熱塑性材料，材料的流動性、密度、韌性、強度都易于注塑成型，具有很好的耐冷熱沖擊循環(huán)特性，絕緣性能優(yōu)良。導熱塑料輻射系數(shù)優(yōu)于普通的金屬材料。

1、看鋁型材門窗框架表面是否有鋁屑、毛刺或油污；2、看門窗框架表面是否存在白斑、黑點、色澤不均或明顯的色差；3、看門窗框架表面是否有明顯的外傷，如裂紋、劃痕